“통계 조작은 국민과 경제를 실험 대상 삼은 범죄”

그러면 저희는 어떻게 합니까.

모을 땐 신이 나도 마일리지 사용은 여간 힘든 게 아니다.마일리지의 주인이 지금.

최근 마일리지 제도 개편에 나선 대한항공이 뭇매를 맞고 있다.현재 동남아는 동일하게 편도 2만 마일리지를 공제하는데 앞으로는 다낭 1만7500.단거리가 좋아서 많이 쓰는 게 아니란 얘기다.

마일리지 좌석은 전체의 5%밖에 안 된다.다시 타면 여기서 요금을 깎아줬는데 이듬해부터 전 세계 항공사가 따라 하기 시작했다.

적립률은 높다고 항변한다.

A380 모형 비행기는 8000.A씨는 석 달 전 직원 60여 명을 불러 모았었다고 한다.

기업들이 선택의 순간 구성원에게 최소한의 예의를 지키는 것도 잊지 않았으면 한다.그동안 쌓아온 게 다 사라지지 않습니까라는 읍소였다.

중소기업 사장 A(71)씨 사무실에 붙어있는 글귀다.누구는 성과급 파티를 한다지만 누군가에겐 분명 어려운 시기다.